重庆建筑膜与汽车膜的区别有哪些，你知道吗？

车膜与建筑膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，如果市场上大家认为两者可互用，这是一个消费误区。两者不同之处在于：

一、功能不同：建筑膜以隔热.抗紫外线为主,也具备防爆性能;汽车膜以安全防暴为主,也具备隔热抗紫外线的性能,两者因用途不同,在制造工艺和材料有一定的差异,根据用途来使用.

二、用途不同顾名思义,建筑膜就是指专门用的于建筑玻璃上的一种贴膜,而汽车膜就是指专用于汽车玻璃上的一种专用膜.在玻璃贴膜产生之初,是为了解决能源危机而专门研发用于贴在建筑玻璃门窗上的一种遮阳隔热的节能产品.当时,人们发现能用于建筑上,后把它也用于汽车上.

三、汽车膜与建筑膜都能隔紫外线：但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱乱频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜对UA和VB都起作用。

四、胶质不同：汽车膜用的是普通背胶（HPR），而建筑膜大多数为清原胶（CDF），而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为25年。

五、色系不同：汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。

六、安全性：膜的安全防爆性能只与其厚度有关。汽车膜的厚度为1。5MIL，而安全膜厚度为4MIL-15MIL，才是真正意义上的安全防爆膜。

七、性能指标：建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。